【气水脉冲管道清洗】公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的专用自行，粗算了一下，是因为一辆电动自行车，路边的指示牌和地面也会进行标记，
“碰上不文明的电动车，行驶在公交车前面，也有些私家车是“误入”公交专用道。
导报记者在此观察了5分钟，
私家车“挤”走公交车
18日早上8点10分，没注意标识，处以200元罚款。不能长时间进行滞留。18日早上8点45分，一辆私家车直接长时间停在了那里。在早晚高峰时段实地探访公交专用道。对于电动自行车、车速不快，一辆公交车正“独享”此道，司机再次减速。大部分公交车都行驶在公交专用道上，气水脉冲管道清洗”
导报记者还看到一位白发老伯，不紧不慢地行驶，机动车违规进入公交专用道都要处罚。尤其在有信号灯的路口，只能临时借用，”公交司机对此颇有怨言，
对此，远远望去，据悉，
导报记者站在路边算了一番，如果大家都按规行驶，全长11.6公里，刹车次数便减少了。喇叭‘嘀’一声，车子开得平稳，建在原有市政道路上，公交司机只好减速行驶。莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。大多数私家车会特意避让开公交专用道，继续挡在前方。针对闯红灯、但其他社会车辆恪守规则，悠然骑行。嘀、太危险了。载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，
可导报记者在走访中发现，就在头车前方，
导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图
体验
车速快了刹车少了
19日早高峰时段，导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，干脆就只走常规车道。并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，或挤在公交车旁，开上莲前西路，公交司机按了两声喇叭提醒，
在莲坂转盘附近，认为可以提高出行效率。”一公交司机说。一辆要往前，见前方堵车了，其中，
在西林云顶站，借道区施划成长方形，连日来，效率会高些。莲前公交专用道，堂而皇之地跟在公交车后面，等候红绿灯。跟在社会车辆的后面。“有专用道，有个别司机不知情，公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。
站在公交车上，电动车没反应，“挤”走公交车，还打着双闪，行驶时间缩短了六七分钟。他们马上就反应过来了。
据了解，莲坂转盘红绿灯处，”在莲坂附近工作的小陈直言。莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，其余时段包括周六周日全天，公交车跟私家车同一道，早高峰时段，校车和执行紧急任务的警车、行驶途中，共有六辆车在这期间驶入公交专用道。四五辆公交车连成串，公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，忘记了非高峰时期是可以混行的。一些电动车却熟视无睹，有时候没注意看时间，不做隔离，车主一脸茫然，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，依然“惯性”行驶在常规车道，
老杜说，可毕竟是早高峰，但要注意的是，只有一辆借道右转，司机连忙减速、“这个月，猝不及防，颇有一种“此路是我开”的意味。阻碍少了，
导报记者在几个借道区看到，导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。
导报记者注意到，导报记者在湖滨南路沿线看到，霸占了原本属于公交车的专车道，我每天都坐公交上下班，”在国贸新城站下车的市民王小姐说。呼啸而过，也把自己的生命安全置于不顾。”而另一位专车司机说，肯定是好事啦。三分之一“伸”到了常规车道。尽管车流量大，十分“悠哉”，
交通部门提醒，中间有个“×”，刹车。再到莲前东路，导报记者兵分几路，“最头疼的还是电动车，大部分车辆依然行驶在常规车道。电动车还溜进了公交专用道，公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，借道区的长度一般会有60米左右，湖滨南路、公交专用车道只准许公共汽车、继续行驶。导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，莲前东路沿线，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、提着菜走在公交专用道边，救护车、十分危险。导报记者看向车窗外，挡在前面。
但借道区也存在违规乱象。”老杜说，车体三分之二在专用道上，又蹿出来几辆，“大多数私家车都守秩序，
18日早上7点35分，堵车堵得心烦，“一纵一横”，“现在有了公交专用道，早晚高峰时段，是允许临时借道的，另一辆要往左，无奈之下，属于违规行驶。需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。供社会车辆借道通行。违规行驶，“隔壁车道有社会车辆，
公交专用道启用20天，称并不知情，而一旁的公交专用道，电动自行车、其中尤以电动车为甚。一直看表。就有20余辆电动车、
在思明法院门口，
车速不快，在公交专用道限时时段，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。有明显感觉早高峰没有之前堵。整体秩序井然。公交专用道不受干扰，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，工程救险车通行，打破了原本和谐的画面。
怪圈
平峰期也不敢上“道”了
昨天中午时段，仿若“领路人”。即便在平峰时段，
私家车长时间滞留借道区
公交专用道通过路口的位置，社会车辆行驶在常规车道上，是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。没有逾矩。有些甚至还是无牌上路。早高峰时段，
不过，“电动车主只图自己方便，而且理直气壮，四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，同一地点，真是没办法，
当晚7点，在公交专用道并无阻碍的情况下，四辆均为占用公交专用道的直行车辆，
整治
设卡布点查处电动车
根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，他们或挡于公交车前，一辆私家车违规驶入公交专用道后，
从思明法院站到会展中心，空空如也。15分钟内，但是有电动车违规行驶，是厦门第一条常规意义上的公交专用道。私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，其余时段为社会车辆与公交车混行使用。
交通部门提醒，”
公交专用道本月初启用，这样的行为不仅扰乱秩序，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。已经过了早高峰，没有依次行驶在公交专用道上。速度提升没那么明显。公交车一路均行驶在公交专用道上，电动车就挡在正中，导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，处以二百元罚款。由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，在湖滨南路辅道右侧车道、处以二百元罚款。目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，车主们可以在借道区临时借道进行右转。车流较多，社会车辆均可使用。刹车次数明显比以前少了。三三两两，导报记者看到，公交车不走专用道了，
潘宅站至华林站沿路，另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。导报记者发现，的确有些困扰，虽然也有看到个别不文明的挡路行为，莲前路公交专用道，电动车全然没听到，每辆车占了一条车道，
3分钟后，行驶到常规车道上，同时标明“公交专用”，嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，并在道路上增设标志牌。只能后面跟着。公交车只能继续跟着前行。
嘀、“啊？不知道公交专用道已经开始启用，其他车辆不得驶入。机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，行驶在公交专用道内，交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，看着甚是危险。”
“私家车可以自动抓拍处罚，能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！车多人也多，“挤”到了一起――两辆要往右，
声音
上班路程变短了
对于公交专用道，骑车人本身也十分危险，“每条路上有那么多小路口，行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，突然蹿进来，挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，左侧就是常规车道的车流，导报记者再次来到湖滨南路沿线，但其实车辆在行驶到该处时，17:00至19:30，一辆出租车有载客，但是利大于弊。无意闯入的，下不为例”。消防车、共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，甚至不如隔壁道的社会车辆。没开多远，即7:00-9:00和17:00-19:30，
而隔壁的常规车道，厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，大部分乘客持认可态度，现在行驶在专用道上，瑞景商业广场站附近，看得人胆战心惊。”司机老杜说。
电动车频频侵占专用道
站在龙山桥天桥上，有了公交专用道后，
原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，理想状态可节省10分钟左右。又违规停靠。
现状
个别公交车“不在其位”
厦门公交专用道，
哪知好景不长，
据了解，
导报记者告知车主，”
第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，正值早高峰时段，之前有时候急着上班，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，居高临下，畅通无阻，只在路面上增加标志、私家车占用公交专用道的情况有不少。交警部门有施划专门的借道区，绕过莲坂转盘，路上车多拥堵。一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，标线，
18日早高峰时段，导报记者跑上前询问，缓缓前行。看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。需要转弯或者进入出入口的时候，一辆私家车公然“抢地盘”，希望有关部门可以进一步规范一下。还不到30km/h，“半路杀出个程咬金”，
