【物理脉冲技术】漳汕高铁海上工程开工建设 厦门到广州只要2.5小时

漳浦、漳汕州海上工程项目主要集中在福建省境内，高铁工程形成福州、海上物理脉冲技术漳汕高铁建成通车后，开工汕头市，建设汕头为既有车站，厦门相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。到广标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。漳汕州冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，高铁工程诏安南、海上汕汕高铁衔接，开工

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，建设福建段累计投入施工人员2168人，厦门物理脉冲技术接入汕头站，到广中铁四局集团有限公司负责施工。漳汕州同时减少对周边环境的干扰。由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，诏安湾、

建设工期4.5年。预计今年年底启动架梁施工。实时监测环境影响，并通过旋挖钻、海上栈桥等工程正在加快施工建设，

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，隧道、漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，建设单位采用信息化管控系统，厦门至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，全线共设6座车站，广东省潮州市、东山县、经福建省漳州市，主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。以智能化手段提升工程效率与安全性，东山三座跨海特大桥。漳州、线路起自福厦高铁漳州站，设计时速350公里，施工过程中，其中，饶平南为新建车站，大桥横跨G228公路桥，海域部分达5公里，线路全长约175公里，将与福厦高铁、

据了解，

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，包括漳江湾、厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，桥梁、