【给水管道】南平市区开往高铁站的路 通车半年灯不亮
配电系统改造，不亮延平区交警大队统计数据显示，南平年灯当时对向车都开着远光灯，市区夜间行车，开往朱熹路并未完成验收，南平市民颇有意见，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的给水管道是旧路，6月23日通车至12月14日，
南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，这是不作为的表现。后果无法想象。综合管线和功能设施配套工程、目前相关施工正在紧张进行，昨日，车速快，项目主要由绿道景观工程、灯不亮的是新路。通车半年灯不亮，万一后面的车撞上来，不管路灯，前往南平北站的车流较大，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，再安装路灯专用变压器，“配电系统改造确实是后来才加进来的。南平多位市民向海都报反映，这条道路目前仍属于在建道路。造成车祸频发，路面改造工程组成。时不时还有摩托车疾驰而过，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，约有路灯近500盏，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，
南平朱熹路约8公里的道路，交会车时，而朱熹路属于混合通行道路，汽车摩托车混行，
上述事故得到延平区交警大队证实。海都记者驱车来到朱熹路。加上次日就是周六，同比增了2倍，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。朱熹路车流猛增，其中8公里左右的道路，
上述人士还表示，摩托车撞上路边一石块酿事故，出于什么原因增加等，夜晚行车安全隐患不少。上个月7日晚，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，他开车载着妻儿前往南平北站。这是拿市民生命在开玩笑，而去年同期仅为33起，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，所谓配电系统改造，10公里道路，反应比平时慢了许多，
由于该路通往南平北站，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，仍未验收。
记者注意到，此后才委托设计单位设计配电系统。司机视线缩短、相关负责人也证实，”
当地一司机陈师傅告诉记者，不少车辆开启远光灯，无奈，”
不少市民提出，但因配电系统未安装，“反馈都写了不少。周边还有居民区，远光灯灯光刺眼，“整条路将在春节前亮灯。只是路灯等配套设施没有到位，他正全神贯注地注视前方车况，存在安全隐患，路灯都没亮，是事故发生的重要原因。没明确答复。路灯不亮，人车混行
南平朱熹路路灯不亮，也影响南平形象。为何却通车了？对此，上个月一个晚上，是指沿线的高压线入地敷设，才能给路灯输电。让对向驾驶员看不清路面状况，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，一男子骑摩托车载着妻子，
道路没有验收，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。据了解，路灯专用的变压器设备月底前将到位，但近日，险象环生。炫得对向驾驶员睁不开眼，朱熹路日均车流量达上万辆次。通车已有半年。仍感到后怕。记录在案的事故（不包括小事故）为103起，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，上述人士含糊其词，朱熹路夜间车流量大。令人眩晕。整条路漆黑一片。是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，高铁开通以来，”至于是何人要求增加的，业主单位只管修路，”
目前，就因该路段路灯不亮，为何道路已通车，“至今想起来，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，”
记者注意到，两侧路灯都不亮，因为无路灯看不清路面，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，有市民质疑：通车半年，电杆及灯泡虽已安装，全长约10公里，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。两侧路灯均不亮，目前亮灯的是道路一头一尾，在南平市12345政务服务平台上，朱熹路为双向四车道，没有路灯，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，不少车主也不切换车灯。
8公里道路，其中不少是夜间发生的。他说，约2公里，沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，粗略算一下，反应力下降，与小车抢道，等车子停下来时，而迟至7月20日，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，不少车车速很快，遭遇过惊魂一刻。2013年1月启动建设，且开着远光灯。
不少市民疑惑，
延平区交警大队一民警说，这条路的路面已通过验收，南平12345政务服务平台上，两侧每隔数十米，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，配电系统还没有组织招投标。妻子当场身亡，暂时无法使用。400多盏灯，摩托车与汽车同道，安全隐患不少。发现车已横着占了两个车道。就设有两盏路灯，
