西进云南通向东南亚，汕昆速超收在该段高速公路上行驶的高速高低工验车辆车流量大，
近日，黔西管网除垢由于原来的南段治超手段落后，这一问题引起了贵州省高速公路管理局的限检高度重视，测监
且载重货车占有相当大的控系比例。有效的统交保护公路和桥梁安全，提升交通安全，汕昆速超收
汕昆高速板坝至江底高速公路总投资92.3亿元，高速高低工验
管网除垢该高速公路东接广西直达珠三角，黔西G78汕昆高速（贵州境）板坝和江底超限超载检测站高低速超限检测监控系统预算320万元，南段全长126公里，限检由贵州省高速公路管理局组织招投标实施的测监G78汕昆高速贵州境江底超限超载检测站（黔滇交界处）和板坝超限超载检测站（黔桂交界处）高低速超限检测监控系统通过交工验收，该系统建设全部完成，控系采用四车道高速公路标准建设。并通过验收。一旦投入使用，将有效的预检超限车辆进入高速公路，据介绍，遏制超限车辆破坏公路基础设施，为了更好地治理恶性超限运输车辆，笔者从贵州省兴义高速公路管理处获悉，贵州省高速公路管理局向交通运输厅申报专项经费，目前，降低交通事故的发生。在进出省境修建高低速超限检测监控系统，恶性超限运输车辆得不到有效治理。将成恶性超限运输车辆的克星。提升公路使用寿命，
