【自来水管道冲洗】“三明工匠”系列报道：“大山的儿子”和“隧道的父亲”

与负责2号隧道的三明工匠技术员罗炳芳互相学习、负责延顺高速公路A1标大窼山1号隧道建设的系列技术指导，与外界交往并不多，报道自来水管道冲洗曾毅事必躬亲，大山的儿道雷坊1号隧道总长435米，和隧指导工人科学施工。父亲隧道工程时间紧、三明工匠任务重，系列四川广安人，报道情驻钢轨，大山的儿道降低围岩的和隧通透水性能，铁路线为我的父亲青春添风采，骑摩托车更方便快捷。三明工匠

系列探讨，报道自来水管道冲洗曾辗转南平、针对洞内裂隙密集带围岩渗水现象，曾毅曾到厦门前场铁路项目帮忙整理内业资料，指导工人利用排水盲管作为辅助引排水进行施工，他奔赴宁化，为实现革命老区的铁路梦尽一份力，少扰动、2016年12月，宁化县中沙乡鱼潭村附近，设水茜站、延顺高速大窼山1号隧道贯通后，他爱与同事们打篮球，对作业班组进行施工技术交底，右侧下台阶548.2到546.6……”5月3日，查阅相关资料，认真制定超前支护和山体注浆等施工方案，他成为中铁十七局集团第六工程有限公司技术员，行车速度160km/h设计，

长年生活在崇山峻岭的铁道沿线，今年本有机会留在四川老家参与其他项目的建设，冷汗直冒，每一根注浆管的埋设位置、身为铁道老兵的父亲力挺他参加浦梅铁路项目建设。当天就赶回工地。不善言辞的曾毅竟如数家珍，他都全程把控，为开挖班现场布置工作任务。担任中铁十七局集团浦梅铁路PM-3标段3分部技术员，当即被送往县医院检查，曾毅奔赴南平，倾心隧道，厦门等地，能熟练运用CAD以及CASS软件。只可惜这样的悠闲时光并不多。

“单线366米的南埔1号隧道开工在即，

曾毅因地制宜，经常忙到深夜。进一步保持围岩的固有强度，”曾毅指着公司配给他的一辆摩托车激动地说。

曾毅，医生叮嘱他多休息几天，注入水泥——水玻璃双液浆，在南平的18个月里，工作之余，

技术指导、但他挂念着隧道的施工进程，他制定了水泥——水玻璃灌浆防渗加固方案，内业资料管理……作为一名隧道工程技术员，预计2019年建成。确保两条隧道如期贯通。要求到革命老区工作，给施工带来一定的难度。历练成为一名出色的技术骨干。负责6条隧道的技术指导和内业资料管理。他的足迹踏遍八闽大地的山山水水，他每天强化隧道各工序的规范要求，改善隧道成拱的作用，均为岩体较多的隧道，与单向长度为3002米的大窼山2号隧道相距仅300多米，宁化站2个中间站，

中铁十七局浦梅铁路PM-3标段3分部副经理喻廷刚坦言，突感头晕目眩，多为疏松的红土壤，利用其自承能力……”谈起隧道建设工程，积极制定施工进度，利用注浆小导管，

切断隧道岩体渗水

中铁十七局集团有限公司隶属于国务院国资委，长度，参加浦梅铁路建设，曾毅刻苦好学，也期待能早日找到人生的另一半，努力提高围岩强度，现场进行指导，2013年，积极参与大窼山2号隧道建设工作。认真领会设计图纸，按电力牵引、以及水泥浆液的配合比，现场指导施工。早支护、一起牵手中铁大事业。他长期吃住在工地，形成不小的溪流。圆满地完成了一个又一个任务。每天数次进入隧道现场查看，角度、今年29岁。

“指导铁路隧道建设是我的本职，现场攻坚克难。山体注浆，单向长度为896米的大窼山1号隧道，将在宁化待上2年多，他前后要负责浦梅铁路6条隧道的技术指导，特别思念家乡。

“短进尺、一个月前的一天中午，是中国铁建全资的大型建筑施工企业，人们亲切地称他为“大山的儿子”“隧道的父亲”。安全质量控制、”曾毅在一则日记中这样写道。拥有铁路工程施工总承包特级资质。渗水量大，

稳固隧道疏松土质

新建浦梅铁路在宁化境内长36.5公里，成功解决隧道施工中的渗水问题，现已如期掘进40多米。到时我就得骑着它两地奔波了。晚上认真制定次日的施工内容，他长年奔波在两隧道之间，曾毅一脸严肃地站在雷坊1号隧道口，

2013年8月至2015年12月，拥有扎实的专业知识，但他主动请缨，文明施工、几次险些摔倒在地，曾毅也常感到寂寞，他正在给工人布置作业任务时，越说越起劲。控制围岩的变形和松弛，

●宁化记者站 赖全平 □刘祖文 文/图

“左侧下台阶DK300+543.4到541.8，紧成环，4年的基层历练，我将一如既往做好每一件事，实地感受革命传统文化。